南京今年遭遇了50年以来罕见的暴雪袭击，市民心慌，交通瘫痪。暴雪让南京地面交通严重受创，尤其是江北过来的市民，很多都被困在大桥两端。
　　地面交通全线瘫痪时，地铁显现了它独有的优势：不受天气影响，不受堵塞影响，异常准时。平时只有十几万客流量的南京地铁，迎来了昨天20多万、今天40多万的客流高峰。很多市民在地面交通瘫痪时都选择了地铁这一交通方式。
　　这场暴雪，让整个南京尤其是江北、江宁市民及楼市都更加渴望隧道、地铁。
　　据了解，南京地铁三号线预计2008年开工建设，力争2012年通车运营，目前已着手项目前期的准备工作。
　　三号线总长30.8公里，计划投资129.49亿，全线设林场站(江浦)、火炬南路站、浦口站、浦珠路站、滨江路站、五塘村站、干休所站、南京站站、市政府站、浮桥站、大行宫站、常府街站、建康路站、长乐路站、南京南站等19个车站。
　　地铁二号线西延线将从集庆门大街通往城西路，经过上新河地区、江心洲后过江到达浦口区的珠江镇，全长14.82公里，连接主城与浦口南部地区。
　　这些，都标志着江北距离“地铁时代”已为期不远。